Laga däck skum

•

Punktering på bilen – hjälp med trasigt däck

Punktering på motorvägen &#; tänk på säkerheten

Har du fått punktering på bilen och står vid en vägkant är säkerheten det första du ska tänka på. Sätt på varningsblinkers och ställ ut en varningstriangel. Ring Assistancekåren på så är vi snart hos dig. I vissa fall kan vi laga däcket på plats eller sätta på ditt reservdäck. I annat fall hjälper vi dig till en däckverkstad som kan byta däcket.
.

Punkteringslagning – hur gör man?

Det finns reparationssatser att köpa för att laga punktering på bildäck, men är endast en tillfällig reparation som du inte ska åka för länge med. Tänk även på att domkraften inte ingår, så du får använda en egen. Lagningsvätskan pressas ut i däcket med tryckluften och stelnar. Fungerar det inte är skadan troligen för stor, och läge att kontakta våra bärgare. Ett tips är att läsa hur din reparationssats ska användas i instruktionsboken, men ofta är det enklare att ta hjälp av våra bärgare för reparation på plats eller få den bärg bilen till närmaste gummiverkstad.

Vad är punkteringsfria däck?

Punkteringsfria däck har förstärkta kanter som gör att de fungerar även utan luft i däcken. Däcket flyger

•

Här diskuteras allmänna bilfrågor oavsett märke likt inte passar in inom övriga forum.

Moderator: Moderatorer

- sön 27 mar #

Vad blir egentligen konsekvenserna av för att skumfylla en däck på grund av att temporärt fixa en punkterat däck så för att man köra vidare? Förstör man inom praktiken däcket så för att det bara är för att köpa nytt även ifall det inom normala fall skulle kunnat lagas utan problem? alternativt drar man på sig extrakostnader på grund av "skumsanering"? inom så fall hur stora? Eller existerar det inget större oro för ett däcksfirma för att ta försvunnen skummet inom samband tillsammans att däcket lagas?

Köpte i höstas för inledande gången ett bil tillsammans däcklagningssats istället för reservhjul där bak (V70 D4 ). uppskattade inte riktigt att bara ha lagningssatsen till förfogande så jag har idag även försett bilen tillsammans med reservhjul, domkraft och hjulnyckel. Men jag har låtit däcklagningssatsen ligga ner kvar inom bilen eftersom det ändå finns utrymme för den bland frigolitbitarna och eftersom kompressorn är kapabel användas till att bara pumpa atmosfär om detta skulle behövas. Dessutom skulle det ju kunna uppkomma ett läge där jag även ser mig föranledd att nyttja skummet, exempelvis därför för att en alternativt flera hjulbultar sitter således hårt

•

Punktering : laga eller byta däcket

Det finns inget värre för en förare än att få punktering strax innan att ta ratten. Eller höra olycksbådande ljudet av ett däck i slutet av livet medan du kör fort på motorvägen. Som tur är har vi kommit långt sedan talet. Nu exploderar däck inte längre som ballonger och modern teknik såsom runflat eller slanglöst kan hjälpa dig undvika många olägenheter. Till och med standarddäck, av lägsta nivån, har beprövad styvhet.

På denna sida kan du informera dig om :

Olika slags punkteringar.

främmande objekt : Om främmande objekt kommer in i slitbanan, tappar man tryck mer eller mindre snabbt. Oftast är det spikar, skruvar, glassbitar eller vassa stenar som orsakar punkteringar.

Fel tryck : till skillnad från vad man tror, är det undertryck och inte övertryck som är farligast. Faktisk, kan man skada inre strukturen på däcket om man rullar med undertryck och det ökar risken för rullmotstånden. Risken för punktering är stor och svår att upptädcka.

Vad man ska göra vid en punktering.

Det gäller inte att byta hjul, men att göra det man ska för att undvika olyckan.

Ofta känner man för att stanna så fort man känner de första vacklanden eller