Laddningsspänning för hög meddelande
•
Moderator: Moderatorer
Jag har en Volvo s40 T5 , där jag under senaste veckan har fått felmeddelandet "för hög spänning stanna snarast" samt att batterilampan har lyst.
Jag har testat mäta spänningen över batteriet för att försöka se ifall det är fel med generatorn. jag får värdet till 14 V det går lite högre V. När jag har fått upp detta meddelande har jag stannat bilen och sprungit ut för att mäta spänningen och får samma värde. vet någon vad det kan röra sig om eller ifall någon har erfarenheter av detta problemet ?
så fort jag stänger av bilen och tänder den igen så har meddelandet försvunnit och dyker inte upp igen tills någon dag . Detta brukar komma fram då jag startat bilen och kört meter men det händer inte alltid kan komma lite då och då ggr i veckan
Kan det röra sig om att laddningsregulatorn som är trasig som skickar impulser lite då och då ? ?
Vänligen
Mohaa
Zizou
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön 15 apr
- Status: Off-line
•
Vad är laddningsspänningen för litiumjärnfosfatbatterier?
Litiumjärnfosfatbatteripaketets laddningsspänning bör ställas in på 3,65V, den nominella spänningen på 3,2V, generellt laddar den maximala spänningen kan vara högre än den nominella spänningen på 20%, men spänningen är för hög och lätt att skada batteriet, 3,6V spänningen är lägre än denna indikator, det finns ingen överladdning. Batteri om du ställer in ett minimum på 3,0V för att laddas, då 3,4V än det minsta höga 0,4V, 3,6 än det minsta höga 0,6V, mer än 0,2V kan frigöra hälften av strömmen, det vill säga varje laddning, mer än 3,4V än hälften av tiden, på grund av antalet gånger batteriet måste användas så att livslängden på den nya halvan, så i frånvaro av skada på batteri, den nya laddningsspänningen, batteriet kommer att läggas till! Förväntad livslängd.
Litiumjärnfosfatbatteripaketets design 3,6V laddningsgränsen måste vara frånlitiumjonbatteripraktisk användning, båda kan helt aktivera batterikapaciteten maximalt, utan att skada batteriet, antalet laddningar hänvisar till ett antal gånger fulladdat och urladdat antalet cykler, designen av V är inte överladdad judendom, men en liten del av de som inte delt
•
Glenn: detta nya existerar ett Global, det såsom satt inom när jag köpte den var en OK(el biltema), och batteriet imellan plats också en global
Topnotch: Bilen var igång, Det satt ett energikälla i då jag köpte den, ifrån OK (kan vara biltema) detta fanns trött redan i höstas, och blev värre samt värre tillsammans kylan.
När köldknäppen kom tog jag fram batteriet vilket fram mot i sommras satt inom min samt använde detta istället, äger under tiden utanför n används mot lite allt möjligt, maximalt att starta åkgräsklippare tillsammans. Så detta klassas definitivt som reservbatteri hittat inom garaget
Oändliga antal startförsök har gjorts med detta batteri då startspärren dumma sig.. Även ett stort lastbilsbatteri (ja 12V) äger figurerat inom bakgrunden, tyvärr är batterilådan i fronteran för små (och även detta energikälla ganska misshandlat..)
Och nu då mitt nya Global 72Ah med A köldstartsvärde, idag är detta en snurr i starten som knappt upplevdes inom sommras
Eftersom det ej var kostnadsfri ville jag ju säkerställa att detta inte går sönder inledande veckan, samt därför mätte jag spänningen på detta. (Sitter även en mätare på instrumentpanelen som visar spänning samt den ligger kon